Blogok
1977-től 1981-ig az új Firebird négy szögletes fényszórót használt, míg a Camaro mindkét kerek fényszórót használta bónuszkód a 888sport számára , amelyek a korosztályok szokásai szerint egymáséi voltak. Az új 1977-es Trans Was Y82 Special Edition rendkívüli hírnévre tett szert a Smokey és a Bandit című film bemutatása után, ami a Pontiac Firebird átalakításának jelentős növekedéséhez vezetett a következő években, és a mai gyűjtői népszerűséghez is vezetett. Az új LS2 Super Bonds motor és a Turbo-Hydramatic 400 háromfokozatú automata 1975-ben már nem volt elérhető.
Az új Level Heuer Porsche Formula E csapatot úgy tervezték, hogy erősebben térjen vissza a 9. szezonban. – bónuszkód a 888sport számára
A Lola és a Yamaha regisztrálták az új sorozatot, és együttműködtek az új hajtáslánc fejlesztésében, integrálva az ABT-t. A GEN1 hattyúdala a 4. évadban érkezett, a GEN2 közeledtével, de még mindig láttam egy másik 10 kW-os kopogást, ami az összteljesítményt növelte. Ezután megjelent a GEN2, amely a maga átalakulásaival és a teljes verseny lebonyolításának képességével, egy feltöltéssel, és sokkal kisebb volt, mint elődje. A védelmi fejlesztéseket az új autóba építették be az FIA által előírt Halo egység formájában, és az Assault System egy további bevonatot adott hozzá, hogy a pilóták és a versenymérnökök is felfigyelhessenek – kockázat/díjnyeremény-növekedéssel, hogy fokozzák a versenyzési akciókat. Ez a világ leghatékonyabb harci járműve, amelynek leadott energiájának körülbelül 40%-át alulról nyeri vissza, és egy új oldalsó hajtáslánccal rendelkezik, amely 600 kW-os teljes idejű regenerációt biztosít. Tehát ez nem csupán egy közel másfélszeres teljesítménynövekedés – ami néhány pillanat alatt 0-ról 100 km/h-ra gyorsulást eredményez –, hanem a regenerációs kapacitás közel kétszeres növekedése.
Formula–1 közösségi cím
Az új műsort kezdetben Dan Andersen és Mike Foschi vezette 1990-ben, és rendszeresen több mint 60 rekordot állított fel versenyenként. 2001-ben az új műsort Jon Baytos, aki sokat tett a vitatott szabályokon kívül, támogatta, hogy az új műsort a hasonló SCCA csoportoktól eltérően mutassa be, ami a részvétel csökkenéséhez és az új műsor 2006-os leállásához vezetett. Idén az új műsor Andersen vezetésével tért vissza azzal a szándékkal, hogy visszatérjen az F2000-hez, hogy megerősítse pozícióját, mint egy jó feeder formula, amely Amerika legjobb open wheel versenykategóriáit kínálja.
A Gen3-as versenyeken az autósok közvetlenül a jövőben autót vezethetnek a pontos hely, a jó megállási terület miatt, és így több lehetőséget kapnak a visszatérésre, mivel az autó üldözése a kettő közül valamivel magasabb áron van. Az új Gen4-es autók két további leszorítóerő-rendszerrel – alacsonyabb és magasabb – is rendelkeznek majd a futómű-beállításokon keresztül, amelyeket a versenyeken részt vevő szervezetek használhatnak. A Formula Elizabeth kissé nyitott volt a technológiára, a csapatok szabadon szállították az autókat a garázsokból, és bemutathatták az új hajtásláncot, mivel a gyártó csapatainak növekedésével a titoktartás fokozódott. Manapság nehéz látni, ami rejtve van a szén-dioxid-tartályok hátsó részén, nemhogy jó képet készíteni róla.
- A legújabb P1 hibrid programjában az új eMotort használja egy robusztus belső égésű motor mellett, de az új Spark-Renault Algorithm Elizabeth autóban ez az egyetlen igazi hajtásrendszer, ami azt jelenti, hogy a rendszerrel szembeni legújabb igények teljesen mások.
- A Gen3 Formula Age körülbelül 350 kW (470 LE) teljesítményt nyújt, amivel már 320 km/h-s sebességtől képes nagy sebességre.
- Az állam a Formula E-ből származó házastársat, mint például a 2023-as év dél-koreai Hankook vállalatát, ellenőrzi.
- A soros hathengeres mellett a Pontiac egy szezonban, 1932-ben használta az Oakland V8-ast is, majd 1933-ban debütált az új Pontiac függőleges nyolchengeres motor.
- Az akkumulátor a villanytartályhoz hasonlóan működik, a motor kapacitását tárolja.
Ford Csodálatos Kötelezettség F-250
1911 óta először az új Indianapolis 500-at nem a hagyományos vasárnapra rendezték meg a kiállítás előtt. Ugyanakkor a hagyományos utcai versenyeket Indianapolisban, Detroitban és Torontóban leállították. A megállapodás óta dupla futamokat rendeztek az Amerikai Egyesült Államokban, Iowában, Közép-Kansasban és Gateway-ben. A General Motors Oldsmobile márka megszüntetéseként az új Olds motort a Chevrolet 2002-es évjáratához hasonlóan átnevezték.32 Az erővonal hiányzott a Toyotával és a Hondával szembeni versenyből, és ez a rivális CART sorozatban a 2003-as új IRL-be ütközött. 2003 augusztusában a Chevrolet bemutatta a "Gen IV" motorját, egy átnevezett Cosworth motort, hogy versenyre keljen.
A legújabb rendszerek elektromos összekapcsolása továbbra is általában vezetékekkel történik, néhány lime színű vezetékkel az akkumulátorcsatlakozótól az inverterig, majd körülbelül három légkondicionáló teljesítménykábellel a rendszerbe. A vezetékek és a csatlakozások használata riasztó a kábelezés súlya és a hibák valószínűsége miatt, amelyek megbízhatatlansághoz vezethetnek. Még mindig népszerű, hogy az új berendezéseket külön tervezzük meg a csatlakozásokkal, ami egy kis szerkezeti rugalmasságot biztosít, ahelyett, hogy azokat a saját eszközünkhöz egyesítenénk. Egy valódi előny, hogy a rendszer alkotóként működhet, fékezés közben energiát termelve, amelyet az új akkumulátor tárolhat.
Minden olyan motor esetében, amely rendelkezik egy teljesítmény-görbével, egy a nyomaték leképezéséhez, hogy segítsen az időhasználatban, a közösségek általában arra törekszenek, hogy az új motort a versenytársakhoz képest hatékonyabb fordulatszám-tartományban fejlesszék, de választhatják a magasabb fordulatszám-tartományú, alacsonyabb fordulatszámú beállításokat az időmérőn, ha az időhasználat nem jelent problémát. Az új Honda D-Show soros négycsöves motorját számos kompakt rendszerben használják, leggyakrabban az új Honda Civic, CRX, Symbolization, Stream és esetleg az alsó kategóriás Integra modellekben. Az új D-Show motor SOHC vagy DOHC, és VTEC állítható magasságú is lehet. A teljesítmény a Symbol 66 LE-jétől (49 kW) a japán piacon kapható 140 LE-ig (103 kW) terjedő Civicig (JDM). A D-sorozat fejlesztése 1983-ban kezdődött (az 1984-es modellekhez), és 2005-ben fejeződött be.